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楼主: friend

亚拓450 桨的平衡、双桨调整及螺距设置

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发表于 2009-12-9 22:11:21 | 显示全部楼层
学习了!
发表于 2009-12-16 23:12:56 | 显示全部楼层
hao!感谢楼主。学习了!!!!!
发表于 2009-12-20 22:50:32 | 显示全部楼层
xuel
发表于 2009-12-24 22:13:25 | 显示全部楼层
新手来学习~~多谢楼主详尽的图文分享。
发表于 2009-12-31 09:24:42 | 显示全部楼层
记号
发表于 2010-1-1 00:37:21 | 显示全部楼层
不错好东东
发表于 2010-1-7 16:25:07 | 显示全部楼层
老大,您也是美国手?
发表于 2010-1-10 22:29:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxr20040507 于 2010-1-10 22:31 编辑

补充下,螺距曲线就是用来调整桨的迎角随油门杆的变化而变化的,油门加大,螺距也应同时加大,保持桨的转速基本恒定。这样飞机才会好飞,稳定。通常需要边飞边调整,强烈建议新手找老玩家或模型店调整,事半功倍,别省那几个钱。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
007_1 + 1 说的好。。。。但是我也不会调,附近又没有

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发表于 2010-1-12 23:09:52 | 显示全部楼层
做个记录
发表于 2010-1-14 17:35:44 | 显示全部楼层
感谢LZ,我顶你
发表于 2010-1-23 17:25:52 | 显示全部楼层
好帖啊
发表于 2010-1-24 16:07:45 | 显示全部楼层
支持楼主的精华帖 学习了
发表于 2010-1-24 20:31:44 | 显示全部楼层
楼主造福了新手,真是大大的好人啊
发表于 2010-1-31 21:38:50 | 显示全部楼层
不错!!!来学习!!
发表于 2010-2-1 00:00:01 | 显示全部楼层
请问,在调螺距曲线时,油门曲线是否应该在什么状态呢?
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