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亚拓450的组装/维修

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发表于 2009-5-19 11:37:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
论坛坛主对直升机版好帖太少而很着急
而论坛里很多帖子显示众多新手对450的组装存在疑惑
所以
为了能整理一架飞机的组装过程,我决定现在出去飞,然后摔它一下,回来再逐步上图讲解
3321.jpg

评分

参与人数 4威望 +1072 收起 理由
云天高 + 5 原创内容 谢谢分享
hujiangkui + 18 原创内容 谢谢分享
曹操 + 999 精品文章
palm + 50 谢谢版大

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 楼主| 发表于 2009-5-19 11:37:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-19 23:40 编辑

不摔而拆机再装机心里总是没动力
飞了两块电池,有点舍不得摔呀。毕竟还没摔过呢。都中午了,该吃饭去了,一狠心,贴地低空通场,一头撞在马路牙子上...
吃过饭回来,照了几张照片,发现论坛总是登陆不上,干脆修机和记录过程,刚可以登陆论坛,先写两句,别让大家久等。现在要去接孩子了,晚上再上细节。


摔机没什么经验,瞎摔,让大家见笑。
总体来讲,摔得不够狠,看起来损失不大。
看楼下有人让我3D摔机,以前我偶尔就那么摔一下,但不是故意的,摔得太狠,并且损失太大,还很危险,所以今天也不能太过分,大家将就着看吧
这是摔机后的样子
IMGP0819.JPG
IMGP0820.JPG
IMGP0818.JPG
IMGP0821.JPG
IMGP0822.jpg
IMGP0823.jpg
IMGP0824.JPG
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:37:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-20 00:12 编辑

好了,言归正传,修机...
1、咱就先修尾巴吧

先把这两边共8个螺丝拧松

先把这两边共8个螺丝拧松

再把水平上的两个螺丝和侧面两个螺丝拧下来

再把水平上的两个螺丝和侧面两个螺丝拧下来

把尾管向机身方向向里插,使皮带松开

把尾管向机身方向向里插,使皮带松开

用东西将皮带弄到齿轮外面

用东西将皮带弄到齿轮外面

这样,皮带就下来了

这样,皮带就下来了

至此,可以将尾管从机身上拔下来了

至此,可以将尾管从机身上拔下来了

然后将这颗螺丝拧松

然后将这颗螺丝拧松

将尾管从尾波箱里拔出来

将尾管从尾波箱里拔出来

将皮带送入新的尾管,让尾管上这个圆洞对着这边,插入

将皮带送入新的尾管,让尾管上这个圆洞对着这边,插入

把这几件东西套进去(当然还有尾舵机座,我懒得拔舵机插头,它还连在机身上,等装的时候再插)

把这几件东西套进去(当然还有尾舵机座,我懒得拔舵机插头,它还连在机身上,等装的时候再插)

用扎带头或其他东西(我还用了木片,抛砖引玉)插入圆圈上面的空隙,这步以后再搞也可

用扎带头或其他东西(我还用了木片,抛砖引玉)插入圆圈上面的空隙,这步以后再搞也可
IMGP0836.JPG

如果喜欢漂亮点,用刀将多余部分切掉,本来这是最后收尾工作,可这样能保持文章连续且怕最后忘了给大家说

如果喜欢漂亮点,用刀将多余部分切掉,本来这是最后收尾工作,可这样能保持文章连续且怕最后忘了给大家说
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:37:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-20 00:26 编辑

3

将皮带拉出,皮带在尾管里不能“拧麻花”

将皮带拉出,皮带在尾管里不能“拧麻花”

向右转90度

向右转90度

将尾管插入机身,要使尾轴和飞机主轴垂直

将尾管插入机身,要使尾轴和飞机主轴垂直

尾管固定座的螺丝也应该上螺丝胶

尾管固定座的螺丝也应该上螺丝胶

螺丝胶的多少应该在两圈螺纹左右,多余的可以用手擦去

螺丝胶的多少应该在两圈螺纹左右,多余的可以用手擦去

调整尾管至皮带这样松紧,拧紧尾管固定座所有螺丝

调整尾管至皮带这样松紧,拧紧尾管固定座所有螺丝

调整尾舵机连杆固定环和水平尾翼固定座和尾舵机,使连杆正直

调整尾舵机连杆固定环和水平尾翼固定座和尾舵机,使连杆正直
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:37:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-21 11:50 编辑

4
其实还有不少照片,可是我需要休息了,明天再说吧

下面是旋翼头部分

把球头扣从十字盘上取下来

把球头扣从十字盘上取下来

取后面的长球头我的习惯是先将十字盘导轨卸下来

取后面的长球头我的习惯是先将十字盘导轨卸下来
IMGP0846.JPG

再把大齿轮组连接主轴的螺丝拧下来

再把大齿轮组连接主轴的螺丝拧下来

向上就可以将整个旋翼组拿下来了

向上就可以将整个旋翼组拿下来了

把中联与主轴连接的螺丝拧下来

把中联与主轴连接的螺丝拧下来

这样就可以把主轴抽出来了,然后再插入新的一根,并把中联螺丝拧好

这样就可以把主轴抽出来了,然后再插入新的一根,并把中联螺丝拧好
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:38:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-20 15:15 编辑

横轴部分

将大桨夹上的球头扣取下

将大桨夹上的球头扣取下
IMGP0850.JPG

用两个1.5六角螺丝刀将横轴螺丝拧下来,一般可能是只能拧下一边,不过没关系,横轴可以抽出来

用两个1.5六角螺丝刀将横轴螺丝拧下来,一般可能是只能拧下一边,不过没关系,横轴可以抽出来

基本上摔机必换横轴,如果不甘心,可以放玻璃上滚一下,就能看出来,我这可还是原装的主轴呀,可惜

基本上摔机必换横轴,如果不甘心,可以放玻璃上滚一下,就能看出来,我这可还是原装的主轴呀,可惜

把新的横轴放进去,套进橡胶圈和铝圈

把新的横轴放进去,套进橡胶圈和铝圈
IMGP0856.JPG

然后把大桨夹放回原位

然后把大桨夹放回原位

这个地方(横轴螺丝)的螺丝胶必须要用

这个地方(横轴螺丝)的螺丝胶必须要用

用比较小的力把螺丝拧到底(拧不动)为止,不要用力再拧了,借用一句话:有劲留着晚上用

用比较小的力把螺丝拧到底(拧不动)为止,不要用力再拧了,借用一句话:有劲留着晚上用

活动一下没什么问题就可以把球头扣扣上了

活动一下没什么问题就可以把球头扣扣上了

把主轴限位环的顶丝点上螺丝胶

把主轴限位环的顶丝点上螺丝胶

轻轻上提主旋翼组,把限位套拧紧

轻轻上提主旋翼组,把限位套拧紧
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:38:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-20 15:20 编辑

顺便上两个可有可无的东西
第一个是烟缸,并不是为了装机时抽烟用的,而是防止小东西掉落或丢失,把拆下来的螺丝和小零件什么的放在里面很安全
另一个是我自己制作的小六角螺丝刀,手柄直径不大,既可以达到快速的拧紧拧松,还不至于拧太大力而导致滑丝,个人感觉非常好用
IMGP0863.JPG
IMGP0870.JPG
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:38:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-20 15:38 编辑

试运行

准备上电试转一下,才发现电池也也撞瘪了

准备上电试转一下,才发现电池也也撞瘪了

转起来看旋翼头顶部是否“画圈”

转起来看旋翼头顶部是否“画圈”

转起来顶端保持不动,很好

转起来顶端保持不动,很好
 楼主| 发表于 2009-5-19 11:38:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 friend 于 2009-5-21 10:21 编辑

大桨平衡和双桨调整

由于打开本网页太慢(估计图比较多,且都不小,每张图在几百K),此内容重新开贴
发表于 2009-5-19 11:40:09 | 显示全部楼层
感动上天的举动,,,版主真无私啊
发表于 2009-5-19 11:43:50 | 显示全部楼层
站个位置快 `~~
发表于 2009-5-19 11:46:03 | 显示全部楼层
搬个板凳座着看
发表于 2009-5-19 11:55:40 | 显示全部楼层
期待中,前排占位
发表于 2009-5-19 12:28:13 | 显示全部楼层
先占个地方
发表于 2009-5-19 12:29:41 | 显示全部楼层
好人呀!顶
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