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第一架设计变为实物的航模机“流沙版RQ7”

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发表于 2017-4-6 21:55:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
经历三次试飞失败,今天终于把自己设计的第一架航模机送上蓝天
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欢迎有兴趣的模友参照下列参数制作、修正、反馈、改进[抱拳]
机长:945 mm(不含空速管)
主机身:490×70×70mm
碳杆:直径8mm×(100隐+400显)
主翼(展×弦×厚):1100mm×135×22mm (平凸翼型)
起落架高:105mm~110 mm
起飞重量:750g(目前达950g重了)
V尾底角:45度
V尾尺寸(副×展×弦):2×212×90mm(对称翼型)
电机:2216kv1100
电调:40A
电池:3S2200mah
舵机:9克3只+6克2只
桨:三叶9060
载荷:80~100g
机身材料:KT板覆膜
重心位置:主翼前沿2/7处

点评

海!外直播 t.cn/RxlBLRZ 禁闻视频 t.cn/RxmJKCf 人们对斯大林的评价:一个连言论都能治罪的政权,不要去相信它的任何宣传;一个连良心都能判刑的政权,不要去相信它的任何口号;一个枪口能对准平民的政权,不要去相信它   发表于 2017-4-8 01:27
 楼主| 发表于 2017-4-8 17:32:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 liusha 于 2017-4-8 17:36 编辑
wdq4587 发表于 2017-4-7 19:52
我也一直在考虑这种类型的飞机,现在是3D打印的时代,如果有人能设计打印些碳杆和机翼尾翼的塑料卡接件,也 ...


这个比例基本是靠了原机的比例,由于航模的雷诺系数不高完全像真基本没法飞,所以V尾上多出的一小片垂尾是为了改善飞机的纵向稳定,至于升降舵面上刀是为了增强升降舵效而设置的。其它的问题还在解决中,第一次嘛一切都可能。空速管只是为了像真,如果说它还有点用话就是在失控碰撞时可以减少一些机头变形!不急问题慢慢处理,也欢迎指点哟
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发表于 2017-4-7 19:52:09 | 显示全部楼层
我也一直在考虑这种类型的飞机,现在是3D打印的时代,如果有人能设计打印些碳杆和机翼尾翼的塑料卡接件,也许双尾撑才是最便携的飞机。

但是看到楼主的飞机,有几点不解,一个是舵机放尾翼上,居然要机身前伸这么长?不然压不住吗?尾翼上面的小尖尖是干嘛的?尾翼上有些鳍片是干嘛的?还有居然有空速管,是有飞控有空速计吗?

最后我要说你这翼载荷实在是太高了些。
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 楼主| 发表于 2017-4-8 22:21:47 | 显示全部楼层
wdq4587 发表于 2017-4-8 18:21
"由于航模的雷诺系数不高完全像真基本没法飞",这个真不是这样哎,雷诺数低主要好像还是升力系数下降,阻力 ...

现在的主要问题已不是稳定性问题,而是第二次采用的材料密度大而且敷了一层牛皮纸使重量从设计700克增加到950克严重影响动力效率,下一步恢复使用第一次用的材料、翼型改为克拉克Y、主翼弦长加10mm。
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发表于 2017-4-7 08:54:51 | 显示全部楼层
目测是天九控,你应该再增加一点点FPV的设备,你会发现视频眼镜除外,只需要350元就能超视距的FPV飞行。
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发表于 2017-4-7 09:33:33 | 显示全部楼层
挺好
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发表于 2017-4-7 09:41:21 | 显示全部楼层
好重
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发表于 2017-4-7 12:28:46 | 显示全部楼层
可能容易失速。
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发表于 2017-4-7 16:37:27 | 显示全部楼层
上视频
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发表于 2017-4-7 17:55:13 | 显示全部楼层
棒棒哒!
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发表于 2017-4-8 18:21:02 | 显示全部楼层
"由于航模的雷诺系数不高完全像真基本没法飞",这个真不是这样哎,雷诺数低主要好像还是升力系数下降,阻力系数增加。

其实你把机头缩短些,后面就不用那么难为了。你的机头应该是没有真飞机那么光滑,所以造成等效投影面积增加,稳定性不足。话说真飞机为了效率,稳定性都是比较偏低设计的,航模没必要那么赶。
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发表于 2017-4-8 18:31:08 | 显示全部楼层
请教一下,KT板上覆膜,是怎么样弄的,还有一你是用的草图大师细的这个图么
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 楼主| 发表于 2017-4-8 22:08:08 | 显示全部楼层
笨鸟飞 发表于 2017-4-8 18:31
请教一下,KT板上覆膜,是怎么样弄的,还有一你是用的草图大师细的这个图么

膜是种即时贴不干胶,直接贴上就是。这个建模就是用的草图大师,,,
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发表于 2017-4-9 19:22:37 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-10 23:13:27 | 显示全部楼层
祝贺流沙老师设计成功,飞机做的漂亮,
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