找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 429|回复: 0

无人机送货,浙江只待飞行许可

[复制链接]
傲羽翔 该用户已被删除
发表于 2016-12-1 09:03:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 mx3g老贾 于 2016-12-1 14:51 编辑

前不久,京东那个神秘的“X事业部”终于有人出来说话了。京东集团副总裁兼X事业部总裁肖军首次揭秘了目前京东物流体系的技术内核,并展示了正在逐步落地和试运营的智慧物流体系。归纳起来就是:无人仓、无人机、无人车。

肖军描述未来京东物流的场景是这样的:一个自动驾驶集装箱车队行驶在高速公路上,途经城市居民区。一群呆萌可爱的小电瓶车从集装箱中开下来,直接送货上门,消费者只需扫码,收货;集装箱车队继续行进到达农村地区,一队无人机自动起飞,各自到达客户位置,自动悬停在一米高度,将货物交给偏远地区的消费者后迅速飞回集装箱等待下次指令……

听上去很美好,但这样的场景究竟离我们还有多远呢?

无人机送货浙江已在名单中

得到飞行许可即可试飞

京东、亚马逊、阿里等大电商平台其实都在试水“无人机送货”,而且京东手里已经握着江苏、陕西、四川和北京的飞行许可了。

“我们也与浙江相关空管部门沟通了空域问题,一旦得到许可,就可以安排路线勘察和试飞。”京东无人机团队相关工作人员透露说,有了之前其他城市的经验,在浙江试飞的难度不大,关键是看何时能得到飞行许可。

于是,还没收过无人机送的快递的小伙伴们好奇心爆棚:万一无人机送货途中不小心撞上高压线、电线杆、小鸟之类的怎么办?无人机空投商品的时候万一砸人头上怎么办?

京东相关负责人说,无人机的飞行高度离地100~120米,肉眼只能大致看见一个小黑点在空中,而且它的起落是垂直的,有点类似直升飞机的起降原理。

目前无人机有超声波、TOF以及视觉系统三套避障系统,超声波和视觉系统都比较好理解,TOF也类似超声波的原理,不同之处是它是利用光的传送和反射来判断障碍物。所以无人机在飞行过程中遇到障碍物会及时躲避,从京东目前的试飞情况来看还没发生“撞机”事故。据说亚马逊研发的无人机更聪明,除了在飞行中能感知并避开障碍物,在降落时如果遇到突发障碍不能降落,还会自动再次起飞。

虽然目前京东在进行配送实测的无人机已经有5~30公斤的载重,而且运输范围覆盖了近距离(1公里)和中远距离(30~50公里),但想着用无人机送娃上学的小伙伴要失望了——京东的无人机配送目前只接商家的单,而且也不是挨家挨户送货。

“目前实测还是针对人口密度低、交通不便的偏远地区,从物流站搭载货物起飞,然后统一配送到指定物流点,再由人工派件或者用户上门提货。”京东相关负责人解释说,城市用户多、订单量多,如果用无人机送货就需要大量无人机,算下来成本可能比人力配送还要高。

可以放心的是,无人机配送商品的时候不是“空投”,而是降低到一定高度的时候才会卸货。比如京东的无人机是在到达降落点降至离地1米左右高度的时候才会投放包裹,如果配送的是易碎商品,则会在无人机落地后由人工卸载。

无人车已经送出第一单

测试期仍在写字楼活动

“‘双11’期间无人机已经在江苏、陕西和北京等个别地区进行了乡村配送实测,无人车也已经送出了第一单。”京东相关负责人透露说,京东已经在研发大载重的无人机,目前还不适合曝光,“可能会有上吨级的载重,主要负责农产品的上行,比如说把刚宰的农村土鸡快速送到城市。”

京东无人车的第一单则是“双11”当天在北京亦庄落地。收货的王先生在收到提货短信走出公司大厦的时候,门口等着的不是快递小哥,而是一辆“呆萌”的无人车,在无人车上输入提货码后就可以打开货仓拿到自己购买的商品。

“无人车目前还在试运营,所以只用于自营商品的配送。”京东相关负责人解释说,无人车配送可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货。

所以,下次如果你刚好买了京东自营商品,而收货地点又是在订单比较集中的写字楼,那的确有可能碰上呆萌的无人车小哥。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|     repair

GMT+8, 2018-8-19 22:56

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表