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舵機為什么不可以直接驅動操縱面呢?

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发表于 2016-8-6 14:01:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 曉航 于 2016-8-6 14:05 编辑

想來想去,舵機直接驅動操縱面是可行的,但是為什么看不到這樣的產品呢?都是舵機先驅動鋼絲,鋼絲再把動力傳遞給舵角,再由舵角傳遞給操縱面。想看看各位同好的看法?
发表于 2016-8-6 15:17:23 | 显示全部楼层
舵角上的小洞洞能够调节舵量,直接上舵机还能调节了么...楼下补充....
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发表于 2016-8-6 15:28:20 | 显示全部楼层
锈与骨 发表于 2016-8-6 15:17
舵角上的小洞洞能够调节舵量,直接上舵机还能调节了么...楼下补充....

舵机线的长度受影响  舵面的厚度按装 受影响 安装位置对重心 有影响
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 楼主| 发表于 2016-8-6 19:18:32 | 显示全部楼层
锈与骨 发表于 2016-8-6 15:17
舵角上的小洞洞能够调节舵量,直接上舵机还能调节了么...楼下补充....

可以減小或者是增加控制面的面積,效果是一樣的
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 楼主| 发表于 2016-8-6 19:23:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 曉航 于 2016-8-6 19:55 编辑
laoying 发表于 2016-8-6 15:28
舵机线的长度受影响  舵面的厚度按装 受影响 安装位置对重心 有影响


可以研制成一種本身帶控制面的舵機,直接夾在機翼或者是尾翼的后緣處,需要幾個就夾幾個。

看圖:

2016.08.06.jpg
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发表于 2016-9-11 10:39:26 | 显示全部楼层
这样扭力需要更大
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发表于 2016-9-11 10:41:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 宝剑 于 2016-9-11 10:43 编辑
曉航 发表于 2016-8-6 19:23
可以研制成一種本身帶控制面的舵機,直接夾在機翼或者是尾翼的后緣處,需要幾個就夾幾個。

看圖:


重量和线的长度都要更大,而且一般的机翼很难承受这个夹力和扭力,不过想法很好,等你去实践,希望你能推倒我的结论
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