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是没经验所致?用不用同步轴让支努干改装陷入纠结!

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发表于 2015-6-18 10:38:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
打算改装一架支努干直机玩玩,原来打算采用纯情电动,既前后两个旋翼没有机械上的联接,这样比较简单,但考虑到前后电机没有同步轴联系,会不会因前后旋翼的转速不同形成升力不平衡后,又感觉这样做不太保险,在看到新到的轴传动直升机结构后,又仔细分析450尾桨轴传动,感觉可以利用现成的结构经过小小的改动就实现纵列双旋翼的同步设计,只是又看到不少朋友对轴传的评价,又感觉这么多大小齿轮联在一起,打齿故障会成倍增加,还有朋友建议直接纯情电动,不搞同步轴!因此现在陷入纠结之中,是采用纯情电动?还是结合现有结构采用同步轴?有这种纠结其实也是经验不足所致!如果有经验,则感觉就能指导工作,没有则只能是瞎折腾,轴传动有优点也有缺点,两套装置组合在一起,这个缺点可能就会成倍增加,相信飞行时数多的朋友一定对轴传动有亲身体会,也有的会对双发动力有丰富经验,两者结合实际就能得出具有指导意义的结论来!纯情电动的动力不平衡在经验面前很可能就是个屁,无妨大局面,前后旋翼的前倾或后倾就能抵消这个不平衡?
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发表于 2015-6-18 13:08:43 | 显示全部楼层
何不搞个MWC试试两轴模式?
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 楼主| 发表于 2015-6-18 14:15:05 | 显示全部楼层
ywywxb 发表于 2015-6-18 13:08
何不搞个MWC试试两轴模式?

买来的成品直升机,已经拥有了三轴,再进一套飞控?这心理上不平衡啊!另外两轴模式要整个旋翼头动,这太复杂了吧?
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 楼主| 发表于 2015-6-18 14:42:18 | 显示全部楼层
ywywxb 发表于 2015-6-18 13:08
何不搞个MWC试试两轴模式?

买来的成品直升机,已经拥有了三轴,再进一套飞控?这心理上不平衡啊!另外两轴模式要整个旋翼头动,这太复杂了吧?
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