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降低初学者困难?自制多桨加质量扩散直升教练机!

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发表于 2015-5-28 10:53:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞行次数达七次,除了一发生故障没飞几分钟外,平均飞行时间在二十分钟左右,不过还是蛙跳,实际上是起飞降落几十次,真正离地的并不多,不敢飞得太,飞得高了一发生机体摇摆就会飞出球场,造成不可挽救的损失 ,现在机体已经是偏体伤处, 看来这个直升机的稳定性对于初学者来说,就是个大坑,能不能让这个坑小一点?人家飞行员初学习飞行,有教练机加上教练员,战斗机飞行员学习还有个初级中级高级三种教练机,航模爱好者看来就有点穷迫了,为什么就不能有个直升教练机?看到有人说四桨或五桨旋翼稳定性好,对于450来说,从两片桨半加到五片,可以采用更短的桨,这也意味着抗风能力加强,也还有说法是大个的直升机稳定,因为质量大!看来如果采用多桨加质量分布大一点的设计,就能设计出一架稳定性比较高的直升机啊?呵呵,能不能为自己准备上一架初级教练直升机?同时为高速直升机DIY做准备,于是打算准备进上一套五桨旋翼套件,大洋230元左右!机架则准备购买玻纤板自制,尾波箱等配件则在网上定购,剩余的问题就是看不到固定整个旋翼部件的上下两个铝制轴承架、电池安装架、尾管座等塑料部件,这些个东西不容易看到,是不是因为是易损件?所以看不到单卖的?
有志于此gggggg.jpg
发表于 2015-5-28 16:45:12 | 显示全部楼层
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