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上单翼平飞加油容易抬头,此时是加大发动机下拉还是减小下拉?

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ltyitiaoyu 该用户已被删除
发表于 2014-8-13 20:24:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

单选投票, 共有 134 人参与投票
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发表于 2014-8-13 20:29:44 | 显示全部楼层
哈哈,试金石来了。
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ltyitiaoyu 该用户已被删除
 楼主| 发表于 2014-8-13 20:32:00 | 显示全部楼层
ken128 发表于 2014-8-13 20:29
哈哈,试金石来了。

嗯、嗯。
真不知道好多老鸟是怎么飞的。
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发表于 2014-8-13 20:48:51 | 显示全部楼层
这选择题出的。呵呵!
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发表于 2014-8-13 21:30:02 | 显示全部楼层
同是上单翼,不同翼型也有不同影响,如果是平凸翼型,最好的方式是降低主翼装置角,也就是垫高主翼后缘.
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ltyitiaoyu 该用户已被删除
 楼主| 发表于 2014-8-13 21:38:43 | 显示全部楼层
iespana692 发表于 2014-8-13 21:30
同是上单翼,不同翼型也有不同影响,如果是平凸翼型,最好的方式是降低主翼装置角,也就是垫高主翼后缘.

哥们。看题目。不是求解,是做选择题。
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发表于 2014-8-13 22:04:36 | 显示全部楼层
1
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发表于 2014-8-15 11:37:48 | 显示全部楼层
给发动机后面垫个垫片  机翼后面垫高
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发表于 2014-8-15 22:34:46 | 显示全部楼层
样本还不够多。
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发表于 2014-8-17 21:25:01 | 显示全部楼层
考学生呐
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发表于 2014-8-18 08:34:47 | 显示全部楼层
lion1166 发表于 2014-8-17 21:25
考学生呐

是的,咱坛子里上到总工程师、教授、飞行员,下到小学生,农民知识背景参差不齐。
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发表于 2014-8-23 12:11:44 来自手机 | 显示全部楼层
加大果断的,屁股垫垫片
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发表于 2014-10-1 01:06:40 | 显示全部楼层
是不是重心不对?
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发表于 2014-10-12 09:03:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 ailouo 于 2014-10-12 09:05 编辑

平凸翼型,加油门抬头严重,一方面是调整下拉,另一方面是调整机翼迎角,不能单纯的只调整一个,下拉3度如果还不够的话,就要考虑调整机翼迎角了。
因为平凸翼型如果在中低速轻微抬头的话,那么高速一定会抬头,这是翼型所决定的,当然还有重心问题,这是多方面原因决定的,所以不能单独只考虑一个下拉问题。


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发表于 2014-10-17 10:55:31 | 显示全部楼层

同是上单翼,不同翼型也有不同影响,如果是平凸翼型,最好的方式是降低主翼装置角,也就是垫高主翼后缘
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