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1:14素油首試飛機引擎成功1:20素油也測試成功(但還是調到1:10就好)

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发表于 2011-12-29 23:08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 valenhsu 于 2012-9-18 18:14 编辑

使用雷虎15級無副油針引擎搭JXF8*4槳用1:14體積比素油首試成功,將引擎固定在試車置機架上發動後將其抬頭低頭倒頭,轉速的變化率比較低,等於是運轉穩定度好了一點點,先前用16%重量比相當於1:638體積比的素油發現抬頭易熄火,為妥協不熄火要退多點油針,導致平飛時轉速低一點點,亦導致倒裝引擎時太富油轉速變得太慢易熄火,因為素油的篦麻油含量越高,油針可調範圍變小,運轉阻力變大,故機體姿態變化時轉速變化率大,以手摸排氣口排出的廢油兩三秒內排出的混合液體還具有黏膩感 ,再加上引擎沒有過熱現象,推測潤滑應該足夠,此次的測試部份解決了15級引擎或更小級數引擎使用素油不穩定難發動的情況,這樣以後就不一定要用15%硝基或更高%硝基的燃油
发表于 2016-10-7 21:39:41 | 显示全部楼层
我蓖麻油和甲醇1比10来飞!马力大!干净!便宜!
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发表于 2015-12-30 00:29:15 | 显示全部楼层
亲,20比1是体积比吗?打算试试
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发表于 2011-12-29 23:13:05 | 显示全部楼层
无图无真相
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发表于 2011-12-30 09:23:45 | 显示全部楼层
早就可以了,老靶机的发动机是20:1的素油,发动机还是全油门飞呢
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发表于 2012-1-1 13:34:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-1-7 13:12:22 | 显示全部楼层
今天用1:14素油测试OS46发动机,很奇怪的是快速加大或中速以上油门会熄火,经测试火头没有问题,副油针也转进去又转出来好几次,后来换成1:11素油就OK了,急加速急减速都不熄火,怀疑是否气温太低21℃还有些许阳光,甲醇比例太多反倒让引擎来不及消化而熄火??
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 楼主| 发表于 2012-1-8 19:06:10 | 显示全部楼层
下午不小心把油調成1:16体積比,大約7.06%重量比,跑了660CC的油試車台上用OS46測試,後來才想到竟然調這麼稀,但是運轉穩定,散熱也快
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发表于 2012-1-9 18:55:16 | 显示全部楼层
e
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 楼主| 发表于 2012-1-11 12:33:21 | 显示全部楼层
更勁爆的來了!1:20体積比素油測試成功
與1:16素油相比,主油針未調整之下轉速再多100轉,可見篦麻油黏度超高,阻力超大
君不見有人將甲醇發動機改汽油,潤滑油比例1:10体積比,可是必須更貧油運轉
而此次測試將主油針保持不動,轉速多100轉上到12400含加速管,比起改汽油還富油
所以各位就知道篦麻油阻力大到不行 原本1:6.35 12000轉
   改1:11   12000轉
   改1:14   12200轉
   改1:16   12300轉
   改1:20   12400轉
主油針圈數未變動,發動機OS46FX

誰說素油不給力?誰說素油就必須過熱?
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 楼主| 发表于 2012-1-24 22:23:00 | 显示全部楼层
今天用三葉52燒1:20素油果然馬力強勁,加諧振管轉速可達13000轉!油針大約1.5圈,有點小富油,比起OS46排氣的味道較淡,我想是三葉發動機運轉工作溫度較OS46低,因為OS46排氣出來好像有燒焦味,本体外殼容易積膠質,總結就是兩者燒1:20素油都可以使用,特別是三葉52發動機特給力
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 楼主| 发表于 2012-1-25 20:04:42 | 显示全部楼层
今天再度測試,發現油門全開時和七分開時的轉速竟然一樣,這是化油器有點誤差,不是1:20素油有問題,先前炸机摔坏化油器遺失油針,所以將化油器旁鎖油針的洞用塑鋼土補起來,再用OS後置油針來供油,我發現後置油針可能調整時的恐懼感較小,但是精確度好像不佳,油針從1圈半到兩圈,轉速只差約200轉,唯一不變的是1:20素油真的很給力,稍富油運轉都還有12600轉速(含諧振管)只要將油門放到怠速30秒再加油門就會富油延遲轉速上升的情況,這都不是1:20自調油的問題,副油針還可以再進去,當全油門時副油針並未離開噴油口,還有一小節留在噴油口內,反正空中不要給我熄火就好了,懶得調了,此比例素油流動性較高,可微富油運轉,不像太濃的素油調整主油針的範圍太窄,試完後將發動機靜置,前軸承和槳後的墊塊中間的縫還滴出原色的篦麻油,可見我這發動機調整成微富油的狀況,但因各發動機狀況不同,如果你們測試未必會完全像我的發動機一樣,唯一相同的是"給力"
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发表于 2012-2-1 15:17:17 | 显示全部楼层
你的甲醇和蓖麻油是在哪里买的呢? 牌子是什么?我觉得和你用的油有关。
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 楼主| 发表于 2012-2-1 21:06:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 valenhsu 于 2012-2-2 13:05 编辑
你的甲醇和蓖麻油是在哪里买的呢? 牌子是什么?我觉得和你用的油有关。
jozx 发表于 2012-2-1 15:17

兩者皆在化工原料行買的,所以沒有廠牌,篦麻油的質量挺好!
我一次性買甲醇20公升斤篦麻油20公斤,篦麻油大概是用不完了!
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发表于 2012-2-8 21:40:02 | 显示全部楼层
14:1确实很给力不比成品油差,就是得热车,要不然很容易熄火,我南方地区气温9度,发动机三爷21
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 楼主| 发表于 2012-2-8 23:25:39 | 显示全部楼层
戈壁苍鹰 发表于 2012-2-8 21:40
14:1确实很给力不比成品油差,就是得热车,要不然很容易熄火,我南方地区气温9度,发动机三爷21

太好了!原來你也親自實踐了,我之前測試時氣溫19度也得小小熱車一下,不過你想看看在天上飛時並不會一直保持在怠速,所以熱車之後飛上天沒問題,发動机也好調整是吧
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发表于 2012-2-9 20:36:20 | 显示全部楼层
valenhsu 发表于 2012-2-8 23:25
太好了!原來你也親自實踐了,我之前測試時氣溫19度也得小小熱車一下,不過你想看看在天上飛時並不會一直保持 ...

我现在启动前先用薄膜把散热片包起来,热车的问题就解决了。
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