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楼主: YJ992

大家过来看看,如果这样的小模型按比例做成大KT机能不能飞?

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发表于 2011-12-15 17:14:06 | 显示全部楼层
是的 28# YJ992
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发表于 2011-12-15 17:29:49 | 显示全部楼层
呵呵,真是有心人,这么快就试了。不过有两个小问题,第一,小桨装反了,第二,推力要和两个电机并联时的拉力相比较,而不是一个电机的拉力相比较。至于你下面所说的后面的电机要用大KV小桨我觉得是对的 29# sweet1000
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发表于 2011-12-15 18:08:47 | 显示全部楼层
32# 比目鱼
小桨装反了,但电机转动方向也是相反的, 估计可以抵消前面电机正转时的反扭力。后推电机桨 有字的朝向前 也是就是电机的反面
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发表于 2011-12-16 15:27:14 | 显示全部楼层
飞当然能飞,不过1米翼展用两个电机,估计打算飞很快吧?

如果你是载重机设计,就不用太担心反扭。如果是内燃机作为动力,我觉得前拉后推是好布局,因为重心好控制,但是电动机真是没必要,因为有个最重的部件-电池好移动配重,不如并列双桨。串列双桨效率再高也是比不过并列双桨的,而且估计你也不需要太多考虑单发飞行的安全性问题吧。再从成本上说,还是双发不如单发。
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发表于 2011-12-16 17:04:43 | 显示全部楼层
其实也只是探讨一下这种双桨对转的布局用在飞机上有什么效果
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