找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 20520|回复: 10

无题,巡航导弹简易制作?

[复制链接]
发表于 2011-7-5 15:10:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
雷顿公司制造的“战斧”巡航导弹已被证明是一种非常高性价比的远程打击武器,它可以向远在1000英里处的目标发射多种载荷的弹药,而且打击的精确度非常高。使用小型全球卫星定位器、先进的地形识别系统和其它一些原来超极机密的技术,巡航导弹可以使攻击者在已方部队不受任何威胁的情况下发动攻势打击。

  但是在过去十年里,巡航导弹技术的大部分已经商业化,我现在确信具有必要知识和
技能的任何个人和小型组织都有能够制造低价、自动寻的的、载弹量很大的巡航导弹。以下就是制造巡航导弹的完全手册。

  制导/目标寻的

  如前所述,巡航导弹制导系统的一个关键部件是小型化的全球卫星定位系统。今天,你花数百美元就可以购买一个高质量、高精度的小型全球卫星定位接收器。这些接收器中的计算机界面都非常易于使用,这使它们很适合用于制造低价巡航导弹的部件。

  全球定位系统可以为跟踪定位点或确定最后目标提供必要的信息,而电晶体的陀螺仪系统可以提供小型的航线纠正(使巡航导弹飞行得更稳定)。可以从直升机和飞机模型中获得这种电晶体的陀螺仪系统。

  半前视雷达和多普勒雷达可以提供连续不断的高度和地速的数据资料,这两种雷达都可以通过使用购买来的部件制造。这将使低价巡航导弹能够飞得更低,并使其能更好的适应不同的地形。在全球定位系统失灵、被干扰或者被关闭的情况下,回转仪和雷达系统还可以提供备用的惯性制导。

  导弹上的计算装置

  随着计算机芯片速度不断增加,价格不断降低,获得足够的数据处理能力已不再困难或是很昂贵。

  单主板计算机系统可用于制造低价巡航导弹,即使是先进的实时操作系统也可从互联网上下载。这种实时操作系统将用于支持使制导/目标导的系统与控制系统实现界面互动的软件。

  导弹的弹身

  因为这种低价巡航导弹的飞行速度被设计为亚音速,因此相对来说,这种导弹弹身的空气动力学设计比较容易,市场有大量材料可以用于制造导弹的弹身。

  事实上,业余爱好者能够成功地白手起家地作出那么多的遥控模型飞机就证明了自己设计并制造巡航导弹的弹身是可行的。使用玻璃纤维和凯夫拉尔合成物制造导弹的弹身将大大降低导弹的雷达反射截面,对目前存在的隐形技术的研究也能大大降低导弹弹身的雷达反射截面。使用含铁酸盐的涂料甚至能够吸收部分雷达反射波。通过用气流对发动机尾气进行降温处理将大大降低它的温度反射截面。

  动力装置

  脉冲式喷气发动机完全可以作为低价巡航导弹的动力装置。首次成功应用巡航导弹概念的德制V1火箭也是使用脉冲式喷气动机作为动力装置的。当然传统的脉冲性喷气发动机不是巡航导弹动力装置的最佳选择,因为它们非常热的尾气将成为哪怕是最原始的热寻的导弹都可以轻松击落的目标,而且其很差的燃料利用率加上有限的可靠性将大大降低巡航导弹的射程。

  一个小型的涡轮喷气发动机(推力为100至5000镑)将是理想的动力装置,它不需要再加装额外的油料就可以实现高可靠性和更远的射程。

  发射装置

  目前多数现役的高科技巡航导弹都是通过固体推进器发动,以使它们获得飞行速度,或是从一个以一定速度和高度飞行的飞机发射的。二次世界大战的V1型火箭则是通过硝酸和赤氧化氢的混合物为动力的弹射系统发射的。

  低价巡航导弹将不需要上述的所有发射装置,在一辆SUV或者卡车车顶上加装一个简单的发射装置就可以使导弹获得每小时70英里的发射初速,发射后导弹上的发动机点火。通过使用这种方法,一枚低造价的巡航导弹可以通过公路运输,到达目击射程内再组装发射。整个发射过程将在数分钟内完成。

  载荷

  巡航导弹可以携带任何在战场上所需要的载荷。高爆炸药是最广泛使用的载荷,但至于恐怖组织来说,这样的载荷是最不具吸引力的。因为要取得足够的杀伤效果,这种炸药需要高精度的目标导的,在运输和发射系统都有很大的风险。

  更具吸引力的载荷可能是某种生物战剂(如神经毒气、炭疽热、毒药)或一些核辐射原料。巡航导弹可以事先被输入程序以在高人口密度地区散布这种载荷,以造成最大的人员死亡,而在这种情况下人们很难对这种攻击作出有效的防御。

  造价

  只要花2000美元就可以购买到导弹的电子部件部分,使用泡沫合成材料制造的弹身的造价在1000至5000美元之间(根据弹体的体积而定)。发动机则需要500至15000美元之间(型号和体积而定。)涡轮喷气发动机/扇涡轮发动机要比脉冲式喷气发动机更昂贵,而且如果大量购买的话还可以引发警方的怀疑,所以对于恐怖组织来说,购买一个脉冲式喷气发动机将是一个最慎重的选择。

  这样,制造一枚最小型、最简单的低价巡航导弹的造价只有6000美元,一枚体积大一点、设计更为先进的巡航导弹只需要不超过1万美元的零部件和原料。

  真正的开支来自集成总有这些部件和研发将导航/目击系统与飞机的控制系统连接在一起的软件。但是,在许多东欧国家都可以得到适合的资源,而且可以在不受到任何盘问的情况下就可以购买到这些材料。这些研制费用还可以分摊到这种导弹的制造规模上。而且这些研制费用还可以通过向那些同好者出售设计方案收回。

  载荷的开支将完全取决于载荷的性质,但是恐怖分子们看起来在获得炸药或者生物战剂方面并不会遇到任何困难。
步骤2:导弹弹身的设计

  为低价巡航导弹设计一个合适的导弹弹身将作出许多的权衡。与雷顿公司造价高昂的“战斧”巡航导弹不同的是,我们自己制造的低价巡航导弹不可能安装固体火箭发动机,固体火箭发动机将很快使巡航导弹达到其每小时数百英里的最佳速度。我们制造的低价巡航导弹则将从一加速行驶的皮卡后部弹射出去,即使这样的话,导弹的初速已只有每小时70英里
而已。

  令情况更为槽糕的是,导弹将满载油料,这将大大增加导弹升空时所需要的升力。当然,如果我们能够使用自己制造的固体火箭发动机,那将会很理想。设计可靠、有效的固体火箭发动机并不是件很容易的小事,它经常需要使用不可能从商店里买到的材料。

  因此,我们只能采用相对低速的发射装置,这使设计一个合适的导弹弹体的工作变得更为困难。因为按照空气动力学原理,设计一个每小时飞行70英里的航空器与设计一个每小时飞行400英里的航天器存在着很大的差异。

  那些高速飞行的飞行器在进行空气动力学设计时要使其在空气飞行时只会遇到最小的阻力,因此这种飞行器的机身通常被设计成一种具有细长机体、翼面相对小、非常薄的锥形机翼,使其提供保持飞行器在最佳飞行速度飞行所需要的升力。相对来说,低速飞行的飞行器在进行空气动力学设计时,其机翼通常更大、更厚、更呈弧线形的机翼。我们可以拿高速战斗机如F-104A星式战斗机与低速飞行的现代机动滑翔飞翼相比。我们发现F-104A与世界上第一种巡航导弹V-1具有惊人的相拟性。

  问题在于选用大的、厚的弧线形的机翼虽然能在低速时起到很好的作用,但随着速度的增加,它们产生了太大的阻力,这使我们很难使低价巡航导弹达到它所需的高速度。

  这样你就明白了—设计低价巡航导弹的弹身将不会是一件易事,不管你想多少主意,我们的低价巡航导弹在空气动力学设计方面将不得不作出许多权衡。如果你不了解空气动力学的基本原则,下面列出的基本准则将使你学到有关空气动力学的基本常识。

  空气动力学的基本原则:一个非常小的阻力将产生最大的飞行速度和航程;相对小的失速使使用单个发射器成为可能;好的内在稳定性将保证整个飞行的稳定性;一种只需要简单加工技术的原材料;一种能承受脉冲式喷气发动机所散发的较高温度的原材料。

  让我们对这些因素进行逐项分析。

  1、阻力

  阻力是影响飞行器飞行的四个主要因素之一(其余三项是重力、升力和推力)。

  2、低失速速度

  因为自已制作的低价巡航导弹并不没有装备火箭发动机或从一架以每小时数百英里速度飞行的飞机上发射,因此它必须能够以其设计飞行时速的四分之一的速度发射出去。

  3、内在的稳定性

  如果缺乏内在的稳定性,我们的低价巡航导弹将只能依靠导航系统来修正由急气流或其它因素导致的高度或方向变化。为了简化制导系统,飞行器的空气动力学设计必须使飞行器具备一定的内在稳定性。

  4、制造的简易性

  为了保持“自己动手制作”的风格,用于制造导弹弹体的制造技术必须相对简单,不能依靠复杂或昂贵的工具和材料。我们将通过使用泡沫和玻璃纤维这样的复合材料达到这一目的。

  5、有关原材料的考虑

  在考虑到我们先前讨论过的其它设计因素的同时,我们还必须考虑到其它几项因素,其中一项因素就是原材料必须能够经受住脉冲式发动机所散发的高温。

  最后的决定

  由于决定低价巡航导弹空气动力学设计需要作出一系列的权衡决定,我认为以下的选择是综合各因素后作出的最明智的选择:

  尽管我们必须注意到低速、低阻力飞行的需求,但我们应更多地将注意力集中在高速巡航状态。就发动机设计而言,一个简单有效的方法就是在低速时短时间加大发动机的推力,这就可以克服低速飞行时所必须出现的高阻力现象。此外采取翼尖尾翼的方法也可以降低阻力。翼载荷应尽可能地降低,当然这应视保持结构完整性和最小的阻力而定,也还可以采用低阻力层流翼剖面的设计。
步骤8:飞行控制系统

  提供稳定性

  为了让一个快速飞行的自动飞行器能够在空气中飞行,这个飞行器必须具有稳定性。这就是说,它能够修正由于气流或者其它外部因素所导致的航向或者高度偏差。


  有两种方法可以实现这种飞行器的稳定性:

  1、内在的空气动力稳定性

  2、自动机载稳定系统

  在前一种情况下,飞行器的机身进行了空气动力稳定性方面的设计,作用于飞行器上的空气动力能够修正

  在飞行时由于气流或者其它外部因素所导致的航向或者高度偏差。

  实现这种内在的空气动力稳定性是非常容易的,许多飞机模型都能够在不需要外部控制引导的作用下自主飞行。这些“可自由飞行”的飞机模型能够在空中呆上很长一段时间,可以经受住很强的空中气流。

  这种内在空气动力稳定性的不利方面在于:当它用于高速飞行的导弹设计时,它将产生额外的阻力。当导弹沿地面很低的高度以每小时400英里的速度飞行时,它修正高度误差的时间可能会太长。这使我们只好采用第二个方案—在弹身上加装一个能够自动向飞行控制界面输送修正指示的系统,这样导弹就能保持相对稳定的方向和高度。

  就在一两年前,这种自动稳定系统还是非常复杂和昂贵的,需要使用精密的陀螺仪、固体陀螺仪和或者加速器。所有这些装备还得与一个能够高速进行复杂运算的计算机联结在一起,以算出对飞行器飞行路线的正确的修正量。

  但是,最近模型飞机/直升机市场上新出现一种非常有趣的红外飞行稳定系统。它通过感应天空中空气与地面温度的差别工作。据制造商称,这种技术与用于稳定飞行器的专利技术是一样的。这种系统能够使飞行器在倾斜或者摇摆2度的情况下仍能保持稳定,这对于自己动手制造的巡航导弹来说是相当不错的。这种系统的其它好处在于它重量轻、体积小巧,而且可以在线购买(只需要120美元),同时它也与飞行器上的计算机和控制伺服系统也能非常容易地对接。

  保持航线

  尽管红外稳定系统可以处理由于外部因素导致的倾斜或者摇摆,但它无法修正航向或者高度的误差,它也无法知道它是否正向目标飞去。为此,我们需要再加装一个全球定位系统。一套全球定位接收装置可以告诉我们两个关键信息及两个非常有用的信息:

  关键信息:经纬度位置;海平面高度。

  有用信息:时速或者节;航向

  时速和航向之所以不是关键信息是因为可以通过飞行器先前的位置数据中计算出来,当然如果我们只依靠全球定位系统提供的信息,而不是让中央处理器来帮我计算出这些数据的话,软件的编写就会变得更加容易。我们面临的问题是全球定位装置提供的数据并不是我们能够直接输入控制伺服的那种格式,在这里我们需要飞行控制计算机的帮助。

  飞行控制计算机

  当我们把红外稳定系统、全球定位接收器、飞行计算机和伺服系统连接在一起后,我们就拥有了一个飞行控制系统。

  我们没有经过仔细设计和测试的软件来驱动这些设备,我们所拥有的只是一些单独的零部件和电线。我们软件所需要具有的功能包括:持续地从全球定位装置读出导弹的位置、高度、航向和速度等数据;不断对照全球定位装置报告的位置与目标位置;计算出导弹偏航的距离;计算出使导弹保持航线和高度的修正量;判断导弹何时接近目标启动下降或者投放载荷弹药的时间;尽管这听起来好象很容易,但是还有许多细节问题会使这一软件变得相当复杂。其中的一个主要问题就是对导弹的控制界面要施加多大的修正量才能使其回到航线上来。施加太多的修正量可能会使导弹向相反的方向飞去,这就需要更大的修正量使它回到航线上来。修正量过大会使导弹陷入螺旋,最后坠入地面。另一方面,如果修正量太小,导弹可能需要太多的时间才能回到正确的航线上来,这会导致飞行路线过长,浪费宝贵的油料,而且大大降低导弹的精确度。

  昂贵的先进巡航导弹(如军用巡航导弹)依靠非常先进的计算机、加速仪和有关导弹将对控制信息进行如何反应的丰富知识来解决这个难题。这样就可以使弹载系统实现飞行路线的最优化,并向控制界面提供一个精确的修正量来实现飞行路线变化的编程。

  我们自制的巡航导弹是不可能装备这种先进的设备的,因此我们设计的飞行控制软件具有“学会”向导弹施加正确的修正量以使其保持航线的本领。飞行控制软件的这种适应性学习性能是整个项目中最灵巧的部分,并在很大程度上简化了飞行控制系统的设计和编码。 我曾成功地将这些功能合成到一个高度综合化的低能源微控制器上。

  因为飞行控制系统对于导弹的适航性至关重要,这种飞行控制系统应当在一个飞行速度更慢、体积更小的飞机模型上进行实验,然后再在导弹上使用。由于很明显的原因,我不会公布飞行控制软件的具体细节,除非是向那些“友好”国家的ZF或军事部门提供。

  驱动控制界面

  除非能找到一种能将飞行计算机聪明的计算能力转化成导弹控制界面的运动,否则所有的电子部件和软件都毫无用处。同任何飞行器一样,导弹也有一个能使它上下左右机动的控制界面。一个“通常”的飞机模型伺服器就能够使我们飞行计算机上的输出数据变成导弹控制界面的运动。

  当我谈到“通常”的伺服器时,我的意思是大型模型飞机的伺服器。用于这个项目上的伺服器具有每厘米10公斤的扭矩力,而通常的模型飞机上的伺服器只有每厘米3公斤的扭矩力。由于巡航导弹的体积要比通常的飞机模型要大得多,而且飞行的速度要快得多,所以扭矩力大是很关键的。事实上,为了获得每厘米20公斤的扭矩力,在每个控制界面上都安装了两个这种大型伺服器。

  幸运的是,当巡航导弹实现水平直线飞行后,需要使它稳定飞行和保持/变化航线所需要的控制数据输入量是很少的,这样就可以在控制联系方面提供最大程度的机械优势。

  电力

  整个巡航导弹弹载电力系统将由4200mah2S7.4V锂电池供应装置上。
巡航导弹制造计划

·步骤1:购买零部件

·步骤2:导弹弹身的设计

·步骤3:发动机设计

·步骤4:发动机制造

·步骤5:弹体制造

·步骤6:发动机测试

·步骤7:安装发动机

·步骤8:飞行控制系统设计

·步骤9:飞行控制系统安装

·步骤10:发射器设计

·步骤11:发射器建造

·步骤12:发射器测试

·步骤13:飞行测试(手动)

·步骤12:飞行自动导航测试

·步骤12:部署
  


新华网 (2003-06-03 10:21:07) 来源:新华网
  新华网北京6月3日专电 据《新西兰先驱报》3日报道,一名新西兰男子利用通过因特网买来的零件在车库制成一枚巡航导弹,并在其网站上公布了制造方法。

  此人名叫布鲁斯·辛普森,今年49岁,家住奥克兰附近。据称,他组装导弹并非出于恐怖主义目的,而是要对他在家里制造的喷气发动机进行测试。

  辛普森在国外网站上订购的电子零件包括无线电控制发射机、全球定位设备、天线、软件、摄像机和飞行控制系统等,货物于两周内全部到齐,并在检查人员眼皮底下顺利入关。

  《新西兰先驱报》援引安全问题专家的话说,辛普森能毫不费力地获取零部件并造出喷气发动机是一个警告:居心不良的人也可以制造此类武器。

  辛普森的个人网站上有“巡航导弹DIY(自己动手做)——看我用不到5000美元制造出来”的专题,两周内的点击次数达到25万次,其中许多显然来自美【0948 6511】方和安全机构。

  在被问及他的举动是否会为恐怖分子提供帮助时,辛普森说:“我不会公布网上从未公开过的任何内容”。他认为,稍具头脑的人都可以制造巡航导弹,而不必非要成为“火箭科学家”。(完)

1:气动外形资料:参照国外导弹及无人机等,注意选取推进螺旋桨的外形较为现实,因为
市面上容易买到的多为活塞发动机;推进式适合在机头装战斗部或探测装置。太复杂的气动
外形在自制时困难较大,最好参考双尾撑的无人机外形。若采用轻型航空发动机则采用捕食
者的外形最理想。
2:发动机:按航程和载重选取,一般[JF:Content]*经验,最好请教一下专业人员。航模发动机一般比
较蚝油,飞完全射程100公里约需要40分钟的冗余油量,如采用15毫升以上排量的发动机,
约需要15-20升燃料,战斗部重量难以超过1公斤,因此,这类发动机的巡航导弹射程最好在
50公里以 内,以保证战斗部的有足够威力。若要达到200公里以上射程,须采用超轻型飞机
的发动机如60马 力发动机保证携带200公斤以上的战斗部300公里时速飞行2小时以上。航模
发动机在300-2000元之间,轻型航空发动机在40000-90000间。目前,国外有航模涡轮喷气
发动机,但价格贵。
3:机体材料:机身最好采用半硬壳式,用LY12管材构成受力骨架,用自制玻璃钢外壳,在
300公里时速时,2-3层玻璃钢布即可,以减轻重量,机翼前缘和骨架、舵面采用LY12铝材削
制加工,蒙上航模蒙皮即可;如果采用航模发动机,其功率小则最好选用木材做骨架和航模
蒙皮。LY12航空铝材38元/公斤,在西安,北京、南京可以买到。
4:自动驾驶仪:采用航模的即可,尤其是精度高的最好。300-8000元,精度不同
5:陀螺仪:采用航模用陀螺仪,有信号接口,市面上有买。200-6000元,视精度而定
6:舵机:小发动机导弹采用航模舵机,若用轻型飞机发动机的则可采用10-15W直流伺服电
机,这样张线非常简单。舵机300-3000元,伺服电机在800元以内。
7:GPS接收机:市面上有买,最好用嵌入式GPS,部分航模店有接口,需要实验是否兼容。
8:战斗部:除炸药以外,需要电雷管数枚。
9:中央处理板:这部分可以采用市面上通用的单片机板或教学实验板,但程序及接口电路
需要自己开发及搭建。
10:电池和发电机:30毫升排量以上的航空发动机都带发电机,航模发动机则很少有发电机
的,但射程近采用电池足以敷用,超过20分钟航程就应当加装发电机做辅助供电。
11:战斗部:战斗部要视作战对象而定,这类活塞发动机的巡航导弹对付硬目标能力有限,
顶多只能采用聚能战斗部;采用爆破和杀伤战斗部则简单得多,爆破战斗部用纯炸药即可,
杀伤战斗部也只要在炸药外包上碎玻璃或随磁片扩大杀伤,碎片不能太小,用5毫米的玻璃
则不要小于5毫米见方杀伤效果较好,如果用铁.珠则只要大于3毫米直径,但铁弹子重量大
,数量会比玻璃少,杀伤密度不够。
12:起爆部分:这类巡航导弹往往难以可[JF:Content]*触发,机械触发重量大,灵敏度差,可以采用
多个起爆装置,任触动一个则可起爆;采用电起爆较合适,灵敏度和可靠性都较适用这类导
弹,尤其是玻管水银更好。若需要空爆,可以用汽车倒车防护探测器,在10米高度以下能准
确定高起爆。
13:保险及解除:最简单是用拉线解除保险,导弹离开一定距离就被另端固定于地面的拉线
拔掉保险,但推进式导弹桨叶在后,不容易安置拉线位置,可采用延时继电器等办法打开引
爆电路的开关。
14:玻璃钢与石膏模:采用35毫升以上发动机的导弹可以采用石膏摸以简化制造,但所有外
壳必需要用骨架承重。玻璃钢一般2-3层足够,时速超过250公里应该增加前部玻璃钢层数。
玻璃钢模具用石膏制作。
15:高度控制:最好自制无线高度表,或用气压表加传感器直接送中央处理板。
二、作战使用
1:地形预测:近距离可以通过步行或图上作业计算相应的GPS航迹和目标数据输入控制单片
机系统;远程或不可通行地区则可以进行图上作业及大地测量计算公式计算地理坐标,然后
再折算成GPS坐标,这在攻击前必须完成。
2:航迹校正:由于远程飞行会产生积累误差,需要在一些有特征的地点上空匹配校正,但
是安装图象识别对于这类导弹不太现实,只有通过弹载GPS来完成。
3:校正时基信号:由于GPS导航要靠时基信号,而外购的晶体震荡器有误差,这些可以通过
一端时间的对比运行来记录误差情况,用以修正。
4:航向对准:发射主要是通过起飞方式,这样无须地面设备,但起飞方向会有大的误差,
最好在起飞方向配置导轨滑车;在起飞重量足够的情况下,可以在弹上加装遥控接收机,在
前方2-3分钟航程处配置一名遥控人员,其观察地面航向标志与导弹的水平方向夹角,遥控
导弹对准航向。
5:巡航段:导弹定高最好在100米以下高度飞行,这样对手探测难。6:地形跟随:地形跟
随完全依照事先地图作业制定的航线破面,但精度有限。
6:航线制定:选定航线应该避开陡升陡降和复杂地形,还要避开峡谷山脊线的阴面,那里
一般有下降气流,同时要避开可能有高压线铁塔的地区,有雷达、对空哨或防空阵地的地区
,实在不可避开时,对于高压线建筑物等可以升高飞行高度,对于高炮防空阵地可以降低高
度突防,由于飞行速度不能太高,对高炮切不可升高,高炮回转相对慢,最好从高炮阵地正
中央一穿而过,一旦导弹能在十米左右的低空掠过,高炮根本无机会开火,甚至不敢开火怕
伤自己人;对于步兵防空阵地则正好相反,应当躲开,步兵武器可以近距离迅速射击,但射
程不远。
7:末段攻击:要视目标性质不同,采用不同的末段攻击航线。对于人员等软目标,可以低
空直线飞行,在通过目标上方时引爆,配以杀伤或燃烧战斗部,这种方法最有效;对于雷达
站、通信站、油库、仓库、停车场、住房等可采用升高后垂直俯冲配爆破战斗部;对于袭击
住房内的人员一类的暗杀恐吓任务,可采取升高弹道对准目标斜俯冲配爆破/杀伤/燃烧战斗
部,甚至可以在破片上浸润有毒/放射性物质,增加杀伤后效应。
8:增加命中率:这种导弹造价低廉,可以成群的发射,其精度不高,对一个目标发射数十
枚能保证相当的命中概率,也因为速度慢,容易被击落,最好要避开对手视线,如夜间射击
使对手发现概率减低。
9:另类攻击:该类导弹可以在敌方领土内制造,可以用来在远距离上袭击难以接近保卫森
严的目标,如军事基地、国家首脑府邸、集会场所等等。可以隐蔽袭击,如夜间向预定目标
投毒、爆破、纵火等等;若在数十公里外发射,完全可以从容撤退,甚至还可驱车前往弹着
现场观看效果;如果需要的话,还可以再次袭击救援人员,使救援行动拖延,扩大对方损失

备注:
1. 简化版“B炸药”的制造。用“B炸药” 比TNT炸药威力大,可先到化工原料商店买甲苯
、硝酸、硫酸,然后按水浴法制TNT(三硝基甲苯),具体流程、工艺在80年以前的高中化
学课本上有,在制得的TNT针状晶体中加入约10%的铝粉混合均匀,简化版“B炸药” 就算制
成了,要进行药柱成型,仍然可用水浴法将TNT融化、搅拌、浇注,但温度一定要控制精确
,否则你就提前上天国了,呵呵。
2. 简易核弹头的制造。把医用钴60磨成粉与少量炸药混装空爆即可污染城市大片地区,且
没法消除。但使用时要参考气象云图,避免大风、大雨。
3. 去掉笔记本电脑的显示器、光驱等部件减轻重量,将其作为导弹电脑,升级制导系统。
4. 购入带RS232接口的GPS接收板,与电脑联机进行全程GPS导航,省掉陀螺仪。
5. 隐身弹体的制作。到化工原料商店购买四氧化三铁(俗称铁红)、少量氧化锌,按铁红
95%、ZnO5%混合作为隐身添加剂加入环氧树脂中,作为制作玻璃钢的粘结剂,一副“劣质隐
身弹”就算成功了,当然,如果在重点部位再刷几层“隐身粘结剂”效果更好。
6.简易图象末制导系统的制造。
a. 买一带U..接口和动物体自动跟踪程序的摄象头。
b. 用数码象机拍摄目标(房屋、工厂、储油馆、变电站、高压铁塔、仓库等)图像,记着
带上光度计,记下光度指数。
c. 将目标输入电脑,既是业余型,什么符里叶变换、普洼松分布就免了,就用ph图像处理
软件抽取目标轮廓特征,使其看起来象一个特殊汉字(简化、繁体均可)。
d. 运行Motorola慧笔2.52程序,打开笔迹学习个人签名,将这一特殊汉字输入、识别、储
存,一个简易目标自动识别程序就弄妥了。
e. 将简易目标自动识别程序和动物体自动跟踪程序相结合、调整,即可造出简易图像自动
识别跟踪程序。
f. 调整摄象头对比度、亮度,使摄象头只保留物体的主要伦廓线。
g. 将目标数码相片通过多媒体设备投影出来(注意光度与目标实拍光度指数相同),将摄
象头、简易图像自动识别跟踪程序、电脑、舵机进行联机调试,实际上是在进行仿真模拟飞
行,当移动目标图像位置、改变目标图像大小时,舵机能作相应动作,则简易目标末制导系
统就算大功告成。
7.消声器升级。打字累了,参照冲锋枪消声器原理,结合发动机转速、废气排量、微孔消声
原理自己弄吧!
再补充一点:
生物弹头制作简法。到某医学院实验室偷取结核菌或其它通过空气传播的细菌、病毒,再准
备培养瓶、营养液、琼脂、恒温箱、消毒液等,不必考虑浓缩、活性什么的,细菌、病毒培
养出来,只管装二大瓶飞到城市上空来个空爆,***莓国就够受了,包管二个月内媒体也好
、议员也好,都不会来找你中国麻烦。
1 在燃料中加入40%的硝基甲烷,可提高发动机功率约15-20%。如使用碳纤维管作骨架,可
减轻10%-20%的结构重量。
2 发动机选用50cc的轻型摩托车发动机比较合适。这种发动机的油耗比较低,也比较便宜,
来源也比较稳
定(至少在日本如此)。如果对性能要求高一些可以采用250cc的两冲程发动机。
3 结构尽量采用玻璃钢和工程塑料一次成型工艺。
4-8 10 11 机电系统基本要自制。航模用的比较贵而且可靠性和耐久性都难以满足长时间飞
行的要求。
16 膜盒式高度表自制难度比较大。应该想其它方法。
建议你先好好研究嵌入式系统和实时.作系统的编程和接口,然后再动手作大件。
用摩托车发动机恐怕不行,因50cc4冲程摩托发动机重约10Kg(不含反冲启动器、消声器)
输出功率仅1.1KW,而GMS牌4cc2冲程航模发动机重约0.4Kg(含消声器)输出功率即达
1.1kW。建议购买进口航模发动机,如35cc2冲程发动机,其其输出功率约35马力,重约5kg
还带发电机。
如果采用带RS232接口的GPS接收板和笔记本电脑,则可采取全程GPS制导,免去高度表。
发表于 2011-7-5 15:51:18 | 显示全部楼层
学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 16:12:51 | 显示全部楼层
搞飞机还不爽.现在还要搞捣蛋?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 17:07:51 | 显示全部楼层
这贴不和谐啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 17:22:35 | 显示全部楼层
LZ先搞个试试,先打个进距离目标  日本
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 19:03:19 | 显示全部楼层
先瞄日本玩玩
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 19:58:39 | 显示全部楼层
好像澳洲一位老爷子弄过
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 20:12:31 | 显示全部楼层
支持!就让小日本当实验目标吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-7-5 20:55:31 | 显示全部楼层
越南也不错,就放在云南,广西也可以放
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-3 16:50:26 | 显示全部楼层
太雷人了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-3 17:50:20 | 显示全部楼层
医用钴60


这个从哪里弄到?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|     repair

GMT+8, 2018-9-22 01:12

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表