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不是问题的问题?直机电机与固定翼电机应该有不同!

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发表于 2015-6-2 08:16:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
到网上航模商店去参观,会发现了有不少品牌的450直各式机都使用同样的机身碳纤板,而轴承架等连接碳纤板的的部件则有不同,就是电子设备不相同的地方较大,看来这个碳纤板的生产工艺还真是个大问题,逼得厂家们采用一样的机身?舵机的样式从外观上看也是一样,基本上就是贴上不同的商标,电机是不是这样?反正各式机上的电机有一样的,也有不一样的,其“标准件”不如机身碳板千篇一律都是一个模式,碳纤板机身可能是采用冲压方式生产的,这需要一套精密的冲压模具,投资巨大,逼的厂家只能是抱团取热?说来也不奇怪,电机是重要部件,几乎没人会像舵机一样,为其贴上自己的标签,都看不到原厂的生产标志,也看不到厂家的生产标志,不知道在座的各位有无这样的感觉;航模中直机采用电机的电机 与固定翼不同?反正在商店中有人强调;直机电机!对于新手来说,那么问题来了,买电机非常有必要意识到直机的电机与固定翼的不一样?直机采用的电机是KV值高一些好还是低好,是转速高还是转速低好?有无专门为直机设计的电机?
IMG_20150601_152616.jpg
发表于 2015-6-2 08:58:27 | 显示全部楼层
直机一般要低KV,效率高,省电。
固定翼,得看不同翼展,不同的机型选不同的KV。
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发表于 2015-6-2 09:00:12 | 显示全部楼层
如果使用得当,也是可以通用的,大翼展的滑翔机,也是用低KV来拉一个起落半小时没有压力
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 楼主| 发表于 2015-6-2 09:29:14 | 显示全部楼层
lanyifu 发表于 2015-6-2 08:58
直机一般要低KV,效率高,省电。
固定翼,得看不同翼展,不同的机型选不同的KV。

已经有两个2216电机,如果直机能用,也就用不着再花冤枉钱了!
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 楼主| 发表于 2015-6-2 09:29:59 | 显示全部楼层
lanyifu 发表于 2015-6-2 09:00
如果使用得当,也是可以通用的,大翼展的滑翔机,也是用低KV来拉一个起落半小时没有压力

安装上可能有麻烦?
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发表于 2015-6-2 10:51:53 | 显示全部楼层
和机型和翼展等搭配合适就可以了,一家之言。不过,如果做多轴,还是建议用同一批次同一型号的,至少平衡好点,我没玩过,听玩过的朋友说说。
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 楼主| 发表于 2015-6-2 11:12:01 | 显示全部楼层
lanyifu 发表于 2015-6-2 10:51
和机型和翼展等搭配合适就可以了,一家之言。不过,如果做多轴,还是建议用同一批次同一型号的,至少平衡好 ...

呵呵,你说的证明你有一条严谨清醒的思路!就是没玩过也有指导意义!
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发表于 2015-6-2 19:35:35 | 显示全部楼层
汽车都是一样开,为什么会生产多种类别的车呢,各取所需吗。
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