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楼主: skypup

打造一架适合 Mini DV 航拍的KT机。

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 楼主| 发表于 2011-10-25 17:30:04 | 显示全部楼层
关于 MiniDV 的制作讨论,请加群:电模世界 37486104
在群共享里面有文件:MiniDV载机.rar
请不要再留邮箱了。
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 楼主| 发表于 2011-10-30 00:37:44 | 显示全部楼层
今天测试用电脑游戏手柄遥控, 结果不适应那么小的摇杆, 把它给暴头了.

到目前为止已经累计飞行几十个小时, 顺便就拆解一下, 看看有哪些不足:

P1050007.jpg
1 解剖前拍张遗照.


P1050008.JPG
2 电池仓盖是用胶带固定的, 时间久了惨不忍睹.

P1050012.JPG
3 电调外露, 产生多余阻力.


P1050013.JPG
4 电机安装座与机翼不合缝, 使用了大量热溶胶, 增加额外重量.



P1050014.JPG
5 主起落架可以再增加减震机构, 可使用去皮的KT板减震.


P1050015.JPG
6 劣质机轮解体, 需要先粘好.



P1050016.JPG
7 机头与尾杆的KT板存在脱胶现象.




P1050018.JPG
8 粘翼肋时犯了一个低级错误, 向外侧移了5mm. 下次制作时要当心了.



P1050020.JPG
9 从另一个角度看这个低级错误, 翼肋不应超出机身宽.


P1050022.JPG
10 尾杆侧面KT板脱胶.


P1050023.JPG
11 尾翼舵机露在尾杆上面, 影响美观, 产生多余阻力.


重量分布:
P1050024.JPG
部分胶带与热溶胶的重量,19克.


P1050025.JPG
KT板,126克.


P1050026.JPG
设备,不含电池,189克.


P1050027.JPG
电池,108克.
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 楼主| 发表于 2011-10-30 19:30:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 skypup 于 2011-10-31 13:55 编辑

Step12_尾翼1.jpg

Step13_尾杆1.jpg

Step14_尾杆2.jpg

Step15_尾杆3.jpg

Step16_尾杆4.jpg

Step17_尾杆5.jpg


Step18_尾杆7.jpg

Step19_尾杆8.jpg


Step20_尾杆9.jpg


Step21_尾杆10.jpg


Step22_尾杆11.jpg


Step23_尾杆12.jpg


Step24_尾杆13.jpg


Step25_尾杆14.jpg


Step26_尾杆15.jpg


Step27_尾杆16.jpg
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 楼主| 发表于 2011-10-31 23:13:28 | 显示全部楼层
Step28_尾杆17.jpg

Step29_尾杆18.jpg

Step30_尾杆19.jpg

Step31_尾杆20.jpg

Step32_尾杆21.jpg

Step33_起落架1.jpg

Step34_起落架2.jpg

Step35_起落架3.jpg

Step36_起落架4.jpg

Step37_起落架5.jpg

Step38_起落架6.jpg

Step39_起落架7.jpg

Step40_起落架8.jpg

Step41_起落架9.jpg

Step42_起落架10.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-1 02:13:34 | 显示全部楼层
Step43_起落架11.jpg

Step44_起落架12.jpg

Step45_机翼1.jpg

Step46_机翼2.jpg

Step47_机翼3.jpg

Step48_机翼4.jpg

Step49_机翼5.jpg

Step50_机翼6.jpg

Step51_机翼7.jpg

Step52_机翼8.jpg

Step53_机翼9.jpg

Step54_机翼10.jpg

Step55_机翼11.jpg

Step56_机翼12.jpg

Step57_机翼13.jpg

Step58_机翼14.jpg

Step59_机翼15.jpg

Step60_机翼16.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-1 06:04:15 | 显示全部楼层
Step61_电机座1.jpg

Step62_电机座2.jpg

Step63_电机座3.jpg

Step64_电机座4.jpg

Step65_电机座5.jpg

Step66_电机座6.JPG.jpg

Step67_电机座7.JPG.jpg

Step68_电机座8.JPG.jpg

Step69_电池仓1.jpg

Step70_完成1.jpg

Step71_完成2.JPG.jpg

Step72_完成3.JPG.jpg

Step73_完成4.JPG.jpg

Step74_完成5.JPG.jpg

Step75_完成6.jpg
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发表于 2011-11-3 11:03:32 | 显示全部楼层
楼主为人不错。
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发表于 2011-11-3 17:57:39 | 显示全部楼层
我日。飞这么久啊。
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 楼主| 发表于 2011-11-3 20:58:44 | 显示全部楼层
不算久了, 挑战30分钟续航一直未成功.

新机用6050硬桨最长只飞了25分钟, 明天换上6030的差桨试试看能不能飞久点, 希望不要飞到中途断桨了.
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发表于 2011-11-4 10:28:39 | 显示全部楼层
做的太好了,飞的时候无动力滑行时间,不可能一直保持油门吧!
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 楼主| 发表于 2011-11-4 17:19:18 | 显示全部楼层
一直以小油门巡航会比较省电的喔.
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 楼主| 发表于 2011-11-5 21:02:20 | 显示全部楼层
决定再次大改:

1 为了避免前三点起落架的前轮安装与电池和MiniDV的安装相互干扰, 改为后三点起落架+尾橇方式.
2 机头罩整体向上打开, 仿 J1-B.
3 机头加长 10mm.
4 升降舵舵面连接处的切口向下, 保证水平尾翼上表面光滑.
5 垂直安定面形状修改.
6 方向舵舵角尽可能下移.
7 垂尾高 175mm. (减小5mm)
8 尾杆前、后缘切5mm高的切口。
9 平尾安装后移 10mm,这样升降舵舵角不会与尾杆相互干扰。同时,尾杆后部减短10mm保持尾力臂不变。
10 尝试:副翼舵机直接与副翼连接,省去连杆。
11 翼台高度减为45mm(-20mm).
12 机身后部靠近螺旋桨处削尖。(-15mm).
13 机身靠前机翼前缘处加高。
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 楼主| 发表于 2011-11-5 22:17:58 | 显示全部楼层
5 垂直安定面形状修改.
7 垂尾高 175mm. (减小5mm)

未标题-1.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-5 22:44:22 | 显示全部楼层
4 升降舵舵面连接处的切口向下, 保证水平尾翼上表面光滑.
6 方向舵舵角尽可能下移.
未标题-1.jpg
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发表于 2011-11-5 22:50:56 | 显示全部楼层
收工了得,佩服楼主同一机型精益求精的专研精神。祝早日上30分钟+,继续关注。
顺便求图纸和自作过程,材料手头已有,择日试工。邮箱jennykjj@hotmail.com
谢谢。
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