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打造一架适合 Mini DV 航拍的KT机。

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发表于 2011-10-4 18:54:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 skypup 于 2011-11-9 08:00 编辑

关于 MiniDV 的制作讨论,请加群:电模世界 37486104
在群共享里面有文件:MiniDV载机.rar
请不要再留邮箱了。


☆ 只喜欢暴力飞行的模友,请无视此贴。目前为止,布丁机系列的全部机型,都不适合暴力飞行。
☆ 动手能力欠缺,不能够遵循图纸的模友,请欣赏一下就好。只有7楼提到参数的改动是合适的,如果由于制作不够精确或改动了图纸,可能造成性能恶化,甚至无法飞行。此机最初是为1小时巡航设计,只是目前还远未达到此目标,希望能在你手中实现。
Step81_完成2.jpg



新版(α1.4)的效果图:
2.jpg

Mini DV 航拍的录像:
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4OTA1Nzk2.html

23分钟巡航的录像(使用6050硬桨):
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE1Njc0NDgw.html

半小时巡航录像(使用6030软桨):
http://bbs.mx3g.com/viewthread.php?tid=176424

起飞、着陆视频。一开始是载重100克时的起飞片段。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA5OTEyNzA4.html

Mini DV 在这里有:
http://bbs.mx3g.com/viewthread.php?tid=176320


评分

参与人数 1威望 +10 收起 理由
molongshanqq + 10 你打算打造悠闲机的极致?技术和脑力活了

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发表于 2011-10-4 19:03:01 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-4 19:09:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-10-4 19:14:28 | 显示全部楼层
设备篇:

电池
  需要3S 11.1V的电池,建议容量在 1300mAh以上。

电机与桨
  推荐使用KV1800的2208,6030直驱桨。
  以下配置也可以:
  2208 KV1100 或 KV1200 或 KV1450,使用 6050 桨。
  2208 KV1800,推荐使用6030桨,也可选用6050桨。
  2208 KV2600,使用6030桨。
  2212 KV930或KV1000或KV1400或KV1750,使用 6050桨。
  2212 KV2200,使用 6030桨。

电调
  如果使用推荐的动力配置,电流在7A左右,可选新西达20A电调,推荐好盈18A。

舵机
  需要4枚9克左右的舵机,推荐 E-Sky 8克。

其它
  需要4mm或5mm的碳纤管2-3支,1mm的碳纤棒或玻纤棒1支。
  30mm直径机轮,2mm钢丝。
  补鞋线。
  舵角、1mm钢丝、Y线、舵机延长线、纤维胶带、白乳胶、热溶胶,等等。
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发表于 2011-10-4 19:16:24 | 显示全部楼层
我的意思是  直接去掉副翼算了
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 楼主| 发表于 2011-10-4 19:19:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 skypup 于 2011-11-4 12:39 编辑

主要参数

翼展 1000mm, 弦长 160mm.
机长 795mm, 高度 215mm.
全重 440g. (可以再加100g的负载)
重心位置 35%-40%.
上推角 3-5 度。
上反角 3 度。
攻角 3 度。
动力 KV1800 2208, 6030 直驱桨, 3S 锂电.
设备建议:好盈18A或新西达30A电调;电池容量1300mAh 或更大;49克左右的舵机;尽可能使用GWS等好牌子的6030桨,使用桨夹时注意正确扩孔。
配件建议:4mm5mm碳管;1mm碳棒或玻纤棒;30mm机轮。

可改动的
改为后三点起落架
支持改为后三点起落架。去掉前起落架,把主起落架前移到合适位置,机尾增加尾橇即可。

去掉副翼改为3通练习机
可以尝试改为3通练习机。
建议:去掉副翼;上反角增加至6度。上反角增加后抗风性能降低,建议在微风天气飞行。

去掉上反角
上反角可改为0度,建议同时增加机翼强度去掉拉线。优点:制作简单;适当加强机翼后可去掉拉线;横滚动作会比较漂亮。缺点:安定性变差,会因为频繁打副翼修正姿态,造成航拍时很晃。

换用6050直驱桨
此机设计使用6寸桨,原配6030直驱桨,可更换为6050桨。优点:速度增加,特技性能增加。缺点暂时未发现。
需要说明,选用60306050桨,动力系统都会在比较高的效率下工作。之所以原配6030桨,是因为它足够用了,我个人更愿意看到大家使用6030相对较弱的动力。



飞行测试
机翼强度
全油门通场(通过)
连续筋斗(通过)
带油门的尾旋(未通过,速度过快时发生翼颤振)

副翼性能
横滚(通过)
倒飞(通过)

起落架强度
无动力着陆(通过)
重着陆(通过)

续航时间
25分钟(通过)
30分钟(通过,需要使用6030桨,用6050桨时不能通过)
35分钟(未通过)

载重测试
100克(通过)

注意事项
影响飞行安全的:
l舵角需要用热溶胶加固,防止飞行中松动!
l如果使用山寨螺旋桨,请先加固桨根处,防止飞行中断桨!
l电机安装座需要固定牢。
l主起落架需要设置减震,不要粘死,可以用纤维胶带在机身下方连接处加固。
l小块的纤维胶带,时间久了有脱落的风险,可以用胶水加固边缘也可以用大块的透明胶再粘上一层。例如,固定接收器天线用的胶带。

航拍
l航拍时,为了避免图像晃,建议如需转向请尽量使用方向舵,柔和摇杆并避免点碰式的操作,减少副翼与升降舵的操纵。
l起飞时,如果场地足够大,可以3/4左右油门离地,保持一定角度爬升到足够高度再转向,这样拍出的效果比高度较低时就转向要好很多;如果场地很小,可以全油门离地大角度爬升,甚至手掷起飞。

不支持的飞行动作:
l请不要高速俯冲。高速俯冲时如果发现翼尖有颤振现象,请立即收油减速。否则可能会损坏拉线结构,严重的可导致折翼。
l请不要故意尾旋。连续尾旋可能会使飞机解体,若非故意,此机一般不会进入尾旋;尾旋时,收尽油门、摇杆保持中立位置,飞机会自动改出为小角度俯冲。
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发表于 2011-10-4 19:33:33 | 显示全部楼层
再次强烈顶起 这飞机做的有头有尾  呵呵
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发表于 2011-10-4 20:14:18 | 显示全部楼层
不错呀·····
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 楼主| 发表于 2011-10-4 21:03:27 | 显示全部楼层
垂尾

Step01_垂尾1.jpg

用三角板与笔,在KT板上画出垂尾版形。

Step02_垂尾2.jpg

用裁纸刀切下垂尾。

Step04_垂尾4.jpg

方向舵蒙上彩色胶带。(可省略)

Step05_垂尾5.jpg

用透明胶粘接垂尾安定面与方向舵。
在KT板切口及胶带边缘刷白乳胶加固。
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 楼主| 发表于 2011-10-5 10:32:25 | 显示全部楼层
平尾

Step06_平尾1.jpg

先根据图纸画出版形。

Step07_平尾2.jpg

切下。
为升降舵加强用的碳棒留出切口。
(我只做一片平尾, 另2片留着待用)

Step08_平尾3.jpg

用纤维胶带将碳棒固定在升降舵上。

Step09_平尾4.jpg


升降舵蒙彩色胶带。

Step10_平尾5.jpg

用透明胶带粘接水平安定面与升降舵。
碳棒、胶带边缘、KT板切口处涂上白乳胶,凉干。

Step11_平尾6.jpg
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发表于 2011-10-5 11:58:15 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-5 12:42:17 | 显示全部楼层
做飞机真的需要这么多步骤和细心吗????
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 楼主| 发表于 2011-10-7 08:26:32 | 显示全部楼层
早上风小,1-2级阵风。
一个起落飞了25分钟,下次再等没风的时候挑战一下30分钟。
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发表于 2011-10-7 18:14:58 | 显示全部楼层
飘飘机
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发表于 2011-10-8 01:53:59 | 显示全部楼层
不会吧?可以飞这么久啊?
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